| 2013年已經(jīng)開啟。有人說，隨著瑪雅人預(yù)言的破產(chǎn)，新的一年定將會給人們以更多的期待，更多的憧憬。對于中國建筑業(yè)來說，2013年又將會展現(xiàn)一幅怎樣的宏偉藍圖？前瞻2013年，中國建筑業(yè)會有哪些熱點成為行業(yè)的關(guān)注？
保障房建設(shè)仍是重中之重
作為一項實施了五年的民生工程，保障房建設(shè)依然是2013年的重頭戲，備受社會關(guān)注。從中央到地方，各級政府都把這項民生工程列為每年的頭號工程，今年也不例外。去年底，在全國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)工作會議上，住建部提出了2013年要著力做好11項工作，在這11項工作中，首項重任就是努力完成城鎮(zhèn)保障性安居工程建設(shè)任務(wù)，并要加大其配套設(shè)施建設(shè)力度。根據(jù)住建部的計劃目標，2013年城鎮(zhèn)保障性安居工程建設(shè)任務(wù)是基本建成460萬套，新開工600萬套。可見任務(wù)繁重，責任在肩。當然，除了這些簡單的數(shù)據(jù)外，要確保保障房建設(shè)的工程質(zhì)量、如何確保公平分配、探索創(chuàng)新保障性住房建設(shè)和管理機制，依然是行業(yè)甚至是整個社會關(guān)注的焦點。
城鎮(zhèn)化將掀新一輪投資建設(shè)潮
在去年12月15日至16日召開的中央經(jīng)濟工作會議上，明確2013年經(jīng)濟工作“穩(wěn)中求進”總基調(diào)，提出2013年經(jīng)濟工作的“六大任務(wù)”。其中明確提出了“要積極穩(wěn)妥推進城鎮(zhèn)化，著力提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量”。城鎮(zhèn)化是我國現(xiàn)代化建設(shè)的歷史任務(wù)，也是擴大內(nèi)需的最大潛力所在。多位專家都表示，城鎮(zhèn)化是擴大內(nèi)需的重要抓手，是推動經(jīng)濟增長的持久動力。
因而，2013年對于中國建筑業(yè)來說，城鎮(zhèn)化建設(shè)將是一個巨大的建筑市場，其熱點將會持久五年甚至更長的時間。據(jù)有關(guān)人士透露，由國家發(fā)改委主導(dǎo)的《促進城鎮(zhèn)化健康發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》正在編制。城鎮(zhèn)化進程的推動，將帶動多個產(chǎn)業(yè)獲益，除一些戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在城鎮(zhèn)化的帶動下受益之外，房地產(chǎn)、建筑業(yè)、鐵路基建等也將受到城鎮(zhèn)化的帶動，迎來新一輪的投資熱潮。有業(yè)內(nèi)人士分析認為，城鎮(zhèn)化將在未來10年拉動40萬億元投資。
一些專業(yè)分析中表示，之所以把城鎮(zhèn)化作為下一步經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎和擴大內(nèi)需的最大潛力，是因為它既拉動投資，又能拉動消費。投資包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資和房地產(chǎn)開發(fā)投資，消費除了日常消費，還包括商品房的買賣。城鎮(zhèn)化是新一輪經(jīng)濟發(fā)展的最大引擎。
面對如此誘人的大蛋糕，中國建筑業(yè)準備好了嗎？
城市軌道交通迎來高速建設(shè)期
從去年下半年起，國家發(fā)改委密集批準城市軌道交通項目，此前，國務(wù)院也出臺了《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》，要求建成一批重大鐵路項目，適時開工一批急需必需項目，明確提出要滿足我國鐵路快速客運網(wǎng)絡(luò)、大運量貨運通道和城市軌道交通建設(shè)。因此，業(yè)內(nèi)人士表示，這些軌道交通、鐵路項目的獲批，有望在2013年進一步推升鐵路、軌道交通的投資建設(shè)。
記者了解到，中國目前已批復(fù)34個城市的近期建設(shè)規(guī)劃，總計177個項目141條線路，總里程約4382公里，總投資超過2萬億元人民幣。據(jù)預(yù)計，到2020年，中國將有近50個城市發(fā)展軌道交通，網(wǎng)絡(luò)總規(guī)模將超過7000公里左右，覆蓋中國主要大城市。但也有的專家認為，中國城市軌道交通建設(shè)是未來城市交通發(fā)展的主要趨勢，但需要科學(xué)規(guī)劃，不能盲目跟風。城市軌道交通項目投資大、建設(shè)周期長，施工技術(shù)復(fù)雜，更需要行業(yè)專家周密的論證規(guī)劃。中國的城市軌道建設(shè)，應(yīng)以科學(xué)發(fā)展觀作為指導(dǎo)，量力而行，保障安全。
2013年，城市軌道交通必將是一個高速建設(shè)期。
綠色建筑將迎來發(fā)展良機
國家新型城鎮(zhèn)化建設(shè)為我國建筑節(jié)能提出了新的要求。對此，一些專家認為，新一輪的城鎮(zhèn)化建設(shè)，將為我國綠色建筑產(chǎn)業(yè)提供了新一輪的發(fā)展機遇。國家要求新型城鎮(zhèn)化建設(shè)要走“集約、智能、綠色、低碳”的道路，才能符合建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會以及生態(tài)文明建設(shè)的要求，這就意味著未來需要進一步推動建筑的低碳化、節(jié)能化。對此，業(yè)內(nèi)人士認為，新的一年將是中國綠色建筑的推進年。
然而，我國目前的節(jié)能建筑強制性標準仍然偏低，需要采取措施進一步提升、完備綠色建筑指標。據(jù)記者了解，《綠色建筑評價標準》將于2013年公布，《綠色建筑節(jié)能方案》也將出臺，一旦這些方案得到公布，綠色建筑將從系統(tǒng)政策的角度得到規(guī)劃和設(shè)計，將是未來綠色建筑的綱領(lǐng)性文件。這些都意味著建筑設(shè)計、建材、智能管理等領(lǐng)域的市場將加速形成，率先融入綠色建筑產(chǎn)業(yè)的企業(yè)將獲得更快的發(fā)展機會。
專業(yè)表示，我國建筑節(jié)能的市場規(guī)模非常大，而且由于建筑節(jié)能涉及范圍越來越廣泛，未來幾年，我國用于節(jié)能建筑項目的投資將至少達到1.5萬億元，市場前景十分廣闊。
行業(yè)信息化建設(shè)須破“瓶頸”
行業(yè)的信息化建設(shè)已推行了許多年，但依然是整個行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中必修的功課。去年，在建筑業(yè)企業(yè)特級資質(zhì)重新就位中，一些企業(yè)就遇到了信息化的“瓶頸”，盡管到最后都紛紛過關(guān)，但離真正的信息化之路還十分遙遠。因而，2013年能否在信息化建設(shè)方面得到提升，這是整個行業(yè)轉(zhuǎn)變增長方式、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。
在新的一年里，整個行業(yè)的信息化建設(shè)依然任重道遠，信息化建設(shè)關(guān)系到整個行業(yè)如何從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，是整個行業(yè)能否跟上“云計算”時代，實現(xiàn)行業(yè)發(fā)展新跨越的標志。提升行業(yè)的科技水平，創(chuàng)新行業(yè)的管理，改變粗放型發(fā)展的模式，這是2013年中國建筑業(yè)的不能回避的問題。 |
